ХНУ - Лабораторна робота

Теоретичні відомості. 2 Норми вмісту оксиду вуглецю та вуглеводнів і режими їх контролювання

Режими роботи двигуна під час вимірювання

Вміст оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів визначають під час роботи двигуна в режимі холостого ходу для двох частот обертання колінчастого валу (далі - валу) - мінімальної (n_мін) і підвищеної (n_підв), що встановлені виробником.

Якщо значення цих частот не встановлено підприємством-виробником у технічних умовах чи документах з експлуатації автомобіля, то перевіряння здійснюють за:

n_мін= 800 хв.^-1 ±100 хв.^-1 і n_підв= 2200 хв.^-1 ±100 хв.^-1.

Примітка. Перевірка автомобілів, які працюють на бензині, в режимі підвищеної частоти обертання здійснюють лише в разі обладнання двигуна карбюратором.

Контролювання вмісту оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів

Контролювання вмісту оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів здійснюють:

а) на підприємствах, які експлуатують та обслуговують автомобілі: під час технічного обслуговування, після ремонту чи регулювання агрегатів, систем і вузлів, що впливають на вміст оксиду вуглецю і вуглеводнів у відпрацьованих газах, під час вибіркових перевірянь автомобілів, а також на вимогу водіїв;

б) на підприємствах технічного обслуговування і ремонту автомобілів: під час технічного обслуговування автомобілів, після ремонту систем і вузлів, що впливають на вміст оксиду вуглецю і вуглеводнів у відпрацьованих газах, а також на вимогу власників автомобілів;

в) на підприємствах, які виготовляють двигуни і автомобілі: під час випробовування готової продукції;

г) під час сертифікаційних випробовувань та технічного нагляду за сертифікованою продукцією;

д) під час державних технічних оглядів автомобілів;

е) під час перевіряння автомобілів у дорожніх умовах.

Норми вмісту оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів

Вміст оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів, не обладнаних системами нейтралізації відпрацьованих газів (далі - нейтралізатори), не повинен перевищувати межі, наведені у таблиці 1.

Примітка. Для автомобілів, які проходять обкатку (пробігом до 3000 км), допустимий вміст вуглеводнів у відпрацьованих газах збільшується на 20 % порівняно з даними таблиці 1.

Таблиця 1 – Гранично допустимий вміст оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів, не обладнаних нейтралізаторами

Паливо, на якому працює двигун	Частота обертання	Оксид вуглецю, об’ємна частка, %	Вуглеводні, об’ємна частка, млн^-1, для двигунів з числом циліндрів
Паливо, на якому працює двигун	Частота обертання	Оксид вуглецю, об’ємна частка, %	до 4, включно	більше ніж 4
Бензин	n_мін	3,5*	1200	2500
Бензин	n_підв	2,0	600	1000
Газ природний	n_мін	1,5	600	1800
Газ природний	n_підв	1,0	300	600
Газ нафтовий зріджений	n_мін	3,5	1200	2500
Газ нафтовий зріджений	n_підв	1,5	600	1000

Примітка. * Для автомобілів, виготовлених до 1 жовтня 1986 р., допустимий вміст оксиду вуглецю становить 4,5 %.

Вміст оксиду вуглецю і вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів, які працюють на бензині й обладнані нейтралізаторами, не повинен перевищувати межі, наведені у таблиці 2.

Таблиця 2 – Гранично допустимий вміст оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів, обладнаних нейтралізаторами

Частота обертан-ня	Автомобілі з окислювальними нейтралізаторами		Автомобілі з трикомпонентними нейтралізаторами
Частота обертан-ня	Оксид вуглецю, об’ємна частка, %	Вуглеводні, об’ємна частка, млн^-1	Оксид вуглецю, об’ємна частка, %	Вуглеводні, об’ємна частка, млн^-1
n_мін	1,0	600	0,5	100
n_підв	0,6	300	0,3	100

Автомобілі, які можуть працювати на двох видах палива, причому одна із систем живлення двигуна є основною, друга – резервною, перевіряють лише за роботи на основному паливі.

Автомобілі, які працюють на двох видах палива, причому обидві системи живлення є рівноцінними, перевіряють під час контролювання за роботи на обох видах палива.

Будова, конструкція і якість виготовляння та складання агрегатів, вузлів і деталей автомобіля повинні забезпечувати виконання вимог цього стандарту протягом усього терміну експлуатації, за умови виконання правил експлуатації і обслуговування, зазначених у документах з експлуатації, які додають до автомобіля.

Література

1. Норми і методи вимірювань вмісту оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів з двигунами, що працюють на бензині або газовому паливі ДСТУ 4277:2004. Затверджені наказом Держспоживстандарту від 31.01.04 р. № 14.

2. ДСТУ 2708-99 Метрологія. Повірка засобів вимірювальної техніки. Організація та порядок проведення.

3. ДСТУ 2984-95 Засоби транспортні дорожні. Типи. Терміни та визначення.

4. ДНАОП 0.00-1.21-98 Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів.

5. ДНАОП 0.00-1.28-97 Правила охорони праці на автомобільному транспорті.